Ferrari Kepeleset (Lagi)

Acara balapan malam GP Singapura selesai pada hari Minggu (16/9). Lewis Hamilton menyelesaikan posisi pole untuk Max Verstappen dan Sebastian Vettel. Lewis memenangkan posisi terdepan dalam kualifikasi dan mendominasi selama balapan. Kemenangan dan dominasi Lewis cukup mengejutkan karena sebelumnya diprediksi bahwa Ferrari akan kuat di jalan ini, seperti yang ditunjukkan oleh hasil pelatihan gratis. Sebastian Vettel juga dipandang sebagai ahli di jalur jalan di kawasan Marina Bay, Singapura dengan 4 kemenangan terdaftar setelah 9 pengawas Singapura ditahan. Tapi apa yang bisa saya katakan bahwa Vettel dan Ferrari sekali lagi tidak mendekati Hamilton dan Mercedes di puncak klasemen. Ferrari tergelincir untuk pertama kalinya dalam 10 tahun tanpa mencicipi gelar juara dunia.

Ferrari membuat kesan kuat di awal pekan balapan ini. Catatan waktu untuk tim “Kuda Jingkrak” selalu mengungguli Mercedes dalam setiap latihan bebas dan mencapai rekor dalam latihan kedua dan ketiga. Ferrari, dengan tenaga aerodinamis dan tenaga mesin yang sedikit lebih tinggi, diharapkan menjadi lebih unggul di Singapura karena Marina Bay Street Circuit memiliki banyak belokan lambat dan banyak lintasan lurus pendek dan sedang. Hingga Sabtu sore selama latihan ketiga, Ferrari masih bisa membuktikan prediksi media tentang kinerja di sirkuit ini.

Tetapi situasi berubah segera selama sesi kualifikasi. Lewis Hamilton, yang sebelumnya tidak terkalahkan, memenangkan keunggulan setelah mencatat waktu lap 0,3 detik yang sangat baik dari Max Verstappen di tempat kedua. Bahkan, Vettel, yang ditempatkan untuk mencapai posisi Polar, hanya perlu mulai di posisi ketiga setelah melakukan beberapa kesalahan dalam upaya terakhir untuk mencatat waktu tercepat. Ketika balapan dimulai, Vettel berhasil memulai balapan dengan akselerasi yang sangat bagus dan berhasil menyalip Verstappen ke posisi kedua sebelum Safety Car memasuki lapangan karena tabrakan yang dialami Esteban Ocon. Setelah beberapa lap balapan dimulai lagi dan Hamilton berlari sangat baik dengan Vettel di belakangnya dengan jarak sekitar 1 detik. Pada titik inilah kesalahan fatal seorang Ferrari dimulai.

Di babak 11, Hamilton melaporkan kepada timnya melalui radio bahwa band komposit Hypersoft yang mereka gunakan masih dalam kondisi baik dan tidak ada masalah berarti. Tim strategi Ferrari salah dengar dan percaya bahwa ban yang digunakan Hamilton tidak lagi “tidak bernyawa”. Mereka beranggapan bahwa Hamilton akan memasuki sumur dalam waktu dekat. Kesalahan yang sangat konyol. Teknisi balap Ferrari mengatakan kepada Vettel bahwa ban Hamilton dalam kondisi buruk dan Vettel tidak percaya dengan mengatakan bahwa dia (Hamilton) berbohong. Ferrari memutuskan untuk memanggil Vettel ke pit di babak ke-14 untuk mengganti ban dengan koneksi Ultrasoft dan menerapkan strategi yang diremehkan di mana pembalap adalah yang pertama masuk ke pit daripada lawannya. Tujuannya adalah bahwa setelah mengganti ban, Anda dapat mengemudi lebih agresif dan mencatat waktu yang lebih baik daripada lawan Anda, sehingga Anda dapat mengejar ketinggalan saat lawan masih berada di area lubang saat saatnya mengganti ban.

Satu putaran kemudian, Hamilton masuk ke pit untuk mengganti ban komposit lunak, yang dijamin akan digunakan sampai balapan berakhir. Tidak seperti Vettel, perawatan ekstra harus dilakukan untuk menyimpan ban sehingga dapat digunakan sampai akhir balapan. Strategi undercut Ferrari gagal total karena Vettel ditahan di belakang Sergio Perez dan Hamilton dibebaskan pada jarak yang cukup jauh dari lubang Vettel. Terlalu berisiko bagi Vettel untuk mengejar Hamilton meskipun bannya lebih lunak. Lebih buruk lagi, Max Verstappen, yang selamat dengan ban awal yang lebih lama, bisa menjadi sangat kurus untuk Vettel dan bisa segera melarikan diri, memaksa Vettel untuk berpikir dua kali jika dia ingin memburu mobil Red Bull.

Kesalahan konyol seperti yang berulang kali dilakukan oleh Ferrari. Tidak hanya musim ini, tetapi juga musim lalu. Ferrari, yang memiliki mobil terbaik di lintasan, sering tidak memenuhi harapan karena berbagai kesalahan strategi. Impian memenangkan Piala Dunia setelah puasa panjang harus dihilangkan karena kesalahan bodoh seperti ini. Sebelum balapan dimulai, jarak antara Vettel dan Hamilton di atas tiang adalah 30 poin. Jumlahnya lumayan banyak mengingat tidak banyak balapan yang tersisa untuk mengejar dan meninggalkan Hamilton. Di akhir lomba, jarak keduanya meningkat menjadi 40 poin. Situasi ini sangat sulit bagi Ferrari. Berdasarkan perhitungan matematis, Vettel harus memenangkan setiap balapan yang tersisa dengan Hamilton di tempat kedua untuk menjadi juara dunia.

admin Written by:

Be First to Comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *